Islohot va ochilishdan oldin, Xitoy rejalashtirilgan iqtisodiyotga muvofiq edi va oqilona tartibda mamlakatda belgilangan korxonalarni ishlab chiqarish uchun 60 ta shinalar bo'lgan. Islohotlar va ochilishdan so'ng dastlabki rejalangan iqtisod asta-sekin bozor iqtisodiyotiga aylandi va birlamchi yagona davlat shirkati jahonni birlashtirdi, bosqichma-bosqich davlatga tegishli korxona, xorijiy moliyalangan orol, fayl, savdo, bir daraja va vaziyat. Bu davrda Xitoyning shinalar shirkatlari 60dan 300 ga oshdi. Shu bilan birga, 30 dan ortiq davlat korxonalari va 20 dan ortiq xorijiy korxonalar mavjud.
Xitoyning shinalar sanoati qayta qurilgani sababli bozor raqobatiga mos keladi. Ko'tarilgan mashina shinalari hozir juda ko'p emas, yo'lovchi va engil yuk mashinalari talabi va talabi asosda muvozanatlidir va allyogarli lamel shinalar hali haddan ziyod ortiqcha. Turli plastik kompaniyalari nuqtai nazaridan, lokal shinalar bo'yicha, xususan, avtoulovning radial shinalari jihatidan xorijiy korxonalar katta afzalliklarga ega; barcha po'lat lentali shinalarda davlat korxonalari katta afzalliklarga ega; Ayniqsa, qishloq xo'jalik shinalari va mikro shinalardagi shinalar bo'yicha xususiy korxonalar katta afzalliklarga ega; muhandislik shinalari va yirik va o'rta hajmli yuk mashinalari uchun davlat korxonalari katta afzalliklarga ega. Korxonaning iqtisodiy foydasi nuqtai nazaridan, 2001 yilda mamlakat radial shinalar bo'yicha iste'mol solig'idan ozod qilinganligi sababli xorijiy investitsiyalar ishtirokidagi korxonalar, asosan, lamel shinalarni ishlab chiqarish ancha yaxshi iqtisodiy foydalarga ega bo'lib, ular ham lamel shinalarni va shinam shinalar ishlab chiqaradigan davlat korxonalari iqtisodiyoti. Bu imtiyozlar hali ham yaxshi emas. Davlatga tegishli shinalar shirkatlariga kelsak, u hozirgi kunda dilemma. Xorijiy korxonalar bilan raqobatdagi lamel shinalar va radiusli shinalar sifatini yaxshilashga harakat qilish kerak. Xususiy korxonalar bilan tanqidiy shinalar bilan raqobat qilish kerak. Ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish va bozor raqobatini yaxshilashga harakat qiling. (Analiz asosiy pul mablag'larining haqiqiy maqsadini tahlil qiladi va eng yaxshi foyda olish imkoniyatlarini topadi!)
2. Shinalar ishlab chiqarish qiymati
Tegishli idoralarning hisob-kitoblariga ko'ra, 2001 yilda mamlakatda 173 dona 130 mln.dan ortiq shinalar ishlab chiqarilgan. Ba'zi mototsikl shinalarini tushirib bo'lgach, milliy plastik quvvati qiymati taxminan 110 mln.
Shunga qaramasdan, shinel buxgalteriya hisoboti hisobidan, davlat korxonalari yonma-yon shinalarini ishlab chiqarish hajmi pasayib ketgan, bu esa shinam shinalarning xususiy korxonalarga o'tkazilayotganligini ko'rsatmoqda. 2 lamel lastik yuqori tezlikni, ayniqsa, barcha po'lat lentali yuk mashinalari shinalarini saqlab qolishda davom etmoqda. Bo'yicha filialning buxgalterlik hisobotidan bu yilning birinchi to'rt oyida o'sish sur'ati 50 foizdan oshdi va yillik prognoz 6 milliondan oshishi kutilmoqda.
3. Standart tiplar
Xitoyning avtomobil yo'llari, avtomobillar va transport sanoatining rivojlanishi nafaqat shinalar talabiga ko'proq talab qo'ymaydi, balki shinalar qobiliyatlari va standartlariga ham yuqori talablarni qo'yadi. 2001 yilda Xitoyda ishlab chiqarilgan shinalar ishlab chiqaradigan barcha turdagi shinalar Xitoyning avtomobil sanoati va yuk tashish ishlarining miqdori, sifati va standartlari nuqtai nazaridan qondirildi.