Xitoy hukumatining "One Belt", "One Road" keng ko'lamli iqtisodiy hududni qurish tashabbusi global bozorda tobora kuchayib borayotganligini namoyish etmoqda.
Qo'shni davlatlar bilan temir yo'l tarmog'ini o'z ichiga olgan tranzitlar $ 3 trilliondan oshdi va to'g'ridan-to'g'ri investitsiyalar 50 milliard dollarga yetdi. Xitoyning ushbu infratuzilmaga nisbatan o'z sohasini kengaytirishga urinishi chuqur ildiz otgan bo'lsa-da, uchinchi mamlakat bozorlarida kengayib borayotgan hamkorlik har bir davlatga katta e'tirozni jalb qilmoqda.
Neft va kimyo sanoatlariga nazar tashlaydigan bo'lsak, Xitoy neft va kimyo sanoati federatsiyasi (CPCIF) "Going Global Confederation" (GGC) ni neft-kimyo va muhandislik sohasidagi 70 ta asosiy o'yinchisiga aylantirdi. GGC ning asosiy vazifalari Saudiya Arabistoni va Eron kabi davlatlar bilan axborot almashish, bank tomonidan tashkil etilgan moliyaviy yordam va risklarni boshqarish bo'yicha muvofiqlashtirishni o'z ichiga oladi.
CPCIF Xitoyning 13-besh yillik rejasi doirasida Xitoyning neft-kimyo sanoatining asosiy strategiyasidan biri sifatida xorijga kengaytirishni ta'minlamoqda. Bunga asos bo'lgan "One Belt, One Road" tashabbusi yordamida CPCIF Yaqin Sharqda metanol, karbamid va metanol-to-olefinlarni (MTO) ishlab chiqarish jarayonlarini Eron va Ummon kabi mamlakatlarning korporatsiyalari va hukumatlari bilan ishlashga qaratmoqda. Shu bilan birga, Janubi-Sharqiy Osiyoda go'ng ishlab chiqarish jarayonida tabiiy gazdan foydalanish umididadir.
Shu bilan birga, Xitoyning ushbu tobora kuchayib borayotgan ta'siriga qarshi ehtiyotkorlik bor, mamlakat "One Belt", "One Road" tashabbusi ostida o'z savdosini tashkil etishga urinmoqda. Shuningdek, Xitoyning harbiy xizmatdan foydalanish bor, bu esa portni ta'mirlash va unga o'xshash narsalar haqida qayg'uradigan nuqtadir. Bir yapon kompaniyasining ijrochi direktori ta'kidlaganidek, bunday hamkorlik har qanday ishda shaffoflikning global standarti bo'lishini talab qiladi.