EBS narxi qancha?
EBS bu "Favqulodda Bunker Surcharge" ning qisqartmasi bo'lib, u Surcharge favqulodda yoqilg'ini anglatadi. EBS dengiz yuklariga qo'shimcha haq bo'lib, odatda dengiz yuklariga o'xshab AQSh dollarida o'rnatiladi. FOB holatida bu xarajatni qabul qiluvchiga to'lash kerak emas. jo'natuvchi, chunki EBS mahalliy FOB narxi emas. Bu to'lov naqd yoki oldindan to'lanishi mumkin.
EBS odatda xalqaro xom neft narxi tez ko'tarilganda va yuk tashuvchi kompaniya o'zining yuk tashish qobiliyatidan tashqarida ekanligi sababli tez ko'tarilayotgan narxni qoplash uchun yuk tashuvchi kompaniya tomonidan vaqtincha to'lanadigan qo'shimcha haqni anglatadi.
To'lovlar turli davrlarga, etkazib berish portlariga va transport kompaniyalariga qarab farq qilishi mumkin. Ular odatda xom neftning xalqaro narxlaridagi o'zgarishlarga moslashtiriladi va iloji boricha tezda bekor qilinishi mumkin.
CIC to'lovi qancha?
CIC konteyner nomutanosibligi uchun to'lovning qisqartmasi. Ba'zi vaqtlarda konteyner nomutanosibligi uchun to'lov sifatida ham tanilgan. Nomidan ko'rinib turibdiki, bu to'lov savdo hajmi yoki mavsumiy o'zgarishlarning nomutanosibligidan kelib chiqadi, bu esa yuk oqimlari va konteynerlarning nomutanosibligiga olib keladi. Bo'sh konteynerlarni tashish xarajatlarini qoplash uchun yuk tashuvchi kompaniya qo'shimcha haq to'laydi.
Xitoy doimo eksportni rag'batlantirdi (eksport narxlari ... Importga cheklovlar (importga soliqlar ...), bu esa eksport va import o'rtasida jiddiy nomutanosiblikka olib keldi. Masalan, ma'lum vaqt ichida Xitoydan eksport qilinadigan barcha konteyner tovarlari. Amerika Qo'shma Shtatlari (asosan kiyim-kechak, poyabzal va bosh kiyimlar kabi umumiy sanoat mahsulotlari) 1 million konteynerdan foydalanadi, AQShdan Xitoyga eksport qilinadigan mahsulotlar (asosan yuqori texnologiyali mahsulotlar) 1 milliondan kam konteynerdan foydalanadi. konteynerlardan foydalanishni ko'paytirganda, yuk tashuvchi kompaniyalar ba'zi bo'sh konteynerlarni Xitoyga qaytarishlari kerak (AQShning Xitoyga eksporti unchalik katta sig'imga ega emas) .B: chunki Xitoy ko'proq ishlarni amalga oshirmoqda va Amerika USES kamroq.
Xuddi shu muammo Xitoydan janubi-sharqiy Osiyoga va Xitoydan Evropaga yo'nalishlarda mavjud.
2, konteyner yuk tashish transportining mavsumiy o'zgarishi, shuningdek, yuk oqimining sezilarli nomutanosibligiga olib keladi, Shimoliy Amerika, Evropa va boshqa g'arbiy mamlakatlar odatda yil boshi to'rt yoki beshdan keyin ko'payishni boshlaganidan keyin transport mavsumiga tegishli. Rojdestvo transport avjiga chiqishidan oldin, savdo ko'paydi.
3. Aslida, nafaqat Xitoy, balki butun Sharqiy Osiyo mintaqasi Shimoliy Amerika va Evropaga Shimoliy Amerika va Evropadan Xitoyga va boshqa sharqiy Osiyo mamlakatlariga import qilinadigan mahsulotlarga qaraganda sezilarli darajada ko'proq eksport qiladi. Marshrutlarda nomutanosib import va eksport konteynerlari mavjud. uzoq sharqda - Shimoliy Amerika, uzoq sharqda - Evropa, sharqiy Osiyo - janubi-sharqiy Osiyo va Avstraliya. Bu nafaqat xalqaro savdodagi nomutanosiblik bilan bog'liq, balki tovarlarning turi va tabiati bilan ham bog'liq.
ECRS nima?
ECRS favqulodda vaziyatlarda xarajatlarni qoplash uchun qo'shimcha to'lovni anglatadi. Eng ko'p zarba berish narxi, tumandagi bulut, aslida nima?
Hozirgacha men to'liq tushunmadim, ba'zi odamlar ECRSni "ob-havoning og'irligi uchun qo'shimcha to'lov" deb atashlari mumkinligini aytadilar - masalan, yomon ob-havo sharoiti yuk va ekspluatatsiya xarajatlarining sezilarli darajada oshishiga olib keldi va hokazo, bu g'alati to'lovga qo'shiladi.
Bu narx kimga kerak? Bu yuk uchun qo'shimcha to'lovmi yoki FOB mahalliy to'lovmi? Ko'rinish boshqacha, juda ko'p yuk jo'natuvchi to'laydi, juda ko'p yuk oluvchi to'laydi. Muallif iqtidorli va johildir, labirintlar ko'rsatadigan buyuk xudoni qidiring! Mua !!!
Ortiqcha to'lovlarmi?
EBS to'lovi, CIC to'lovi yoki ECRS to'lovi har doim qarama-qarshi bo'lib kelgan.
Ba'zi odamlar, bu yuk tashish kompaniyasining ortiqcha to'lovlari, ular zarbalarni chaqirishadi - yig'ishni xohlashadi, yuk tashuvchi asosan faqat ulushni qabul qiladi, ovoz yo'q.
Yuk tashuvchi kompaniyalar uchun yuqori daromad olish uchun turli xil qo'shimcha to'lovlar mavjud. Shuningdek, CAS - valyutani tartibga solish bo'yicha qo'shimcha to'lov, og'ish qo'shimcha to'lov, to'g'ridan-to'g'ri qo'shimcha to'lov, GRI - umumiy stavkaning kengayishi, kengaytirilgan qo'shimcha to'lov, PSS - eng yuqori mavsumiy qo'shimcha to'lovlar, TAR vaqtincha qo'shimcha risklar vaqtincha qo'shimcha to'lovlar. Kamida o'nlab turlar! Yuk tashish kompaniyasi ushbu va ushbu to'lovlarni ular undirib olgandek yig'ishi shart.